Стиль жизни

Качество жизни с Яном Коомансом: что такое правильный паркинг и почему именно он — главный показатель того, что и с самим домом все как надо

22 декабря 2023

Ян Кооманс
фотограф, большой ценитель высоких скоростей и сложных механизмов

Вы скажете, «снова он о своем, о машинах». Любители спорткаров — и правда особая категория людей. Мы все или почти все в этой жизни оцениваем в том числе с точки зрения нашего стального друга. Хорошая ли дорога до усадьбы, куда хотят поехать друзья в эти выходные? Есть ли поблизости заправки с нужным нам качеством бензина? Будет ли во время каникул рядом с нашим отелем гоночная трасса, где можно посоревноваться с друзьями? Поэтому и дом, даже самый элитный, мы выбираем не только по качеству отделки и удаленности от любимых ресторанов или парков города.

Я лично твердо верю в подмеченную закономерность: если паркинг в новом доме создан с умом (для нас это означает, что даже мой спортивный Porsche с минимальным клиренсом туда спокойно заезжает, а рядом с колоннами нет «слепых» для водителя зон), значит, и на всем остальном эти девелоперы не сэкономили.

Есть и второй момент с паркингом, на который я начал обращать внимание, когда стал выбирать дом, в который хочу переехать со своей Малой Никитской. Это… размер паркинга. А еще достаточное количество машино-мест и их размер тоже. Чаще всего я живу в формате 2–3 машины одновременно. Одна — для ежедневных поездок, вторая — спортивная, для участия в этапах на Moscow Raceway и в других соревнованиях Porsche Challenge Cup (хорошие трассы есть еще в Питере, в Казани, в Нижнем). Третья — спортивная, но кабрио, не для гонок, а просто для красивой езды и удовольствия. До 30 лет я жил в отдельном доме у себя на родине, в Бельгии. А, как шутят в нашей стране, каждый бельгиец уже рождается с кирпичом в животе. То есть для нашей нации иметь красивый дом — самое главное в жизни, все остальное не так важно.

В моей системе координат случились значительные сбои, когда я переехал в Москву — и вот почему. Мне очень хотелось непременно жить в исторической части города, но при этом максимально спокойной: к тишине я привык с детства. Поэтому 11 лет назад выбор пал на Малую Никитскую: дом, в котором всего 7 квартир, напротив — одни посольства, тогда рядом не было ни одного ресторана, кроме «Кофемании» в пяти минутах ходьбы, на куда более оживленной Кудринской площади. Все бы ничего, у дома даже есть красивый дворик с паркингом, где у меня целых два машино-места — роскошь для современного центра Москвы. Но находится-то этот паркинг все равно на улице, хоть и под шлагбаумом. А это значит, что мой алый Porsche Boxster с мягким верхом, например, мне нужно было парковать где-то рядом, на соседнем крытом паркинге. Подходящий по всем параметрам я нашел только в отеле «Марриотт» на Арбате: летом быстрым шагом это, конечно, приятная прогулка, но все равно минут 20, не меньше. А если дождь или ты торопишься, приятного мало. Вторая моя постоянная машина — Porsche Cayman GT4 — хоть и не кабрио, но к снегу и слякоти не сильно приспособлена, а главное, я фанатично люблю держать все свои машины в чистоте, чтобы до блеска. Понимаете мою боль?

И еще я — вот незадача — с юности ношу только замшевую обувь. Летом и весной, желательно еще и светлых оттенков. Только ленивый из наших общих с женой друзей не пошутил про «Яна, выходящего из дома весенним утром в светлых брюках и голубых „тодсах“ и скачущего от лужи к луже к своему авто».

Так что со временем я пришел к простому выводу: на исторические здания я готов любоваться по соседству, но жить хочу в новом элитном доме с красивым теплым паркингом, куда, повторюсь, способна заехать любая моя машина. Если быть точнее: выбираю я только среди домов вроде элитного «Лаврушинского» в километре от Кремля от Sminex-Интеко, где есть паркинг с пологими рампами, плавными углами заезда и съезда и уменьшенным градусов до 6,5 уклоном.

Поделюсь, кстати, одним моим наблюдением, если сравнивать европейские паркинги и московские. Европейцы крайне неохотно покупают большие машины. Увидеть даже очень успешного бельгийца на огромном «гелендвагене» можно крайне редко, даже если он живет в большом собственном доме с очень просторным гаражом. И уж тем более все городские паркинги, даже рядом с лучшими бутиками и отелями мира, строят там для более компактных авто. Поэтому тот факт, что в Москве для некоторых элитных домов существуют паркинги размером около 15 кв. метров на место — огромное отличие с уверенным знаком плюс.

Я лично всегда предпочту седан внедорожнику, но при этом наличие паркинга с большим количеством места для меня не менее важно. Например, в моем Cayman GTS — два багажника, спереди и сзади, и чтобы спокойно доставать вещи из обоих, места нужно достаточно. Понимаю, что строительство подземной части дома — всегда дорого, и многие девелоперы стараются на этом экономить. Но зря. Мой респект тем, кто думает по-другому. Например, из того, что я успел уточнить: помимо «Лаврушинского» паркинг по стандарту Sminex строят в камерном клубном доме «Обыденский № 1» на Остоженке, в котором еще более просторные машино-места, до 21 кв. м. Соглашусь, если вы скажете, мол, такого уровня паркинги строят только в элитных домах. Но не все девелоперы так считают. В премиальном доме «Достижение» в Останкине — тоже машино-места похожей площади.

Еще мне нравится красивая и, главное, максимально понятная навигация. И когда сигнал телефона — благодаря усилителям сигнала — ловит даже на подземном паркинге и не надо нестись к лифту, пытаясь ответить на важный бизнес-звонок.

Позволю себе еще одно сравнение. Каждое лето я провожу достаточно времени в Норвегии. Зная скандинавские страны очень хорошо, могу сказать: у них идеально продумана жизнь для тех, кто стал владельцем электромобиля. А ведь понятно даже такому заядлому гонщику и фанату двигателя внутреннего сгорания, как я, что наше самое ближайшее будущее все-таки — за электрокарами. То есть на паркинге обязательно нужна возможность установки зарядок на электромобили. Такой у моих родителей есть на их норвежской «даче»: каждый вечер, приезжая домой, ты ставишь авто на зарядку, и ее хватает на целый день. Так вот, на паркингах в домах Sminex-Интеко зарядки для электрокаров ставить можно, для этого их ребята все предусмотрели.

Я был бы не я, если бы бóльшую часть колонки не посвятил авто. Но в новом доме даже для меня есть еще несколько важных моментов. Красивое лобби — абсолютный must. Я не всегда готов приглашать не очень близких мне людей, а просто коллег, к себе в квартиру. Поэтому возможность посмотреть вместе на компьютере проект или презентацию, над которой мы работаем, быстро выпив кофе в красивом и тихом лобби, — мой вариант. Деталь номер два: я часто получаю доставки от партнеров, и, принимая во внимание мои частые перелеты и отсутствие дома, мне важно, чтобы всю корреспонденцию и посылки можно было в любое время суток оставить на ресепшн.

А вообще я очень верю в то, что ощущение радости и счастья в жизни — главное, ради чего мы существуем. Работа, достигаторство, призы в любого вида наших с вами гонках — вторично.

Поэтому в преддверии Нового года всем читателям Posta я желаю почаще замечать вокруг себя красоту в деталях или окружать себя ею, ценить фишки, которые повышают наше с вами качество жизни и проводить как можно больше времени именно так, как хочется. Не когда-то потом, а именно сейчас. С наступающим!