Мы долго шли навстречу друг другу — наша смелость, чтобы вырваться за пределы круга одних и тех премиальных автомобильных брендов, и упорство самих производителей, с которым они стремились попасть в «люкс». И вот мы встретились: наша готовность к новому (впрочем, сопровождающаяся очень высокими и постоянно растущими ожиданиями) и новая Mazda CX-5.
Новая CX-5 является результатом доработки во всех аспектах — и в дизайне, и в технологиях. Мы решили остановиться на пяти из них.
Причина № 1: острая актуальность
Компактный кроссовер Mazda CX-5 появился в 2012 году, когда с интересными, но не вполне удавшимися экспериментами с его старшими братьями СХ-7 и СХ-9 было практически покончено. CX-5 научился на их ошибках молодости и превратился в одну из самых успешных моделей, обеспечивающую четверть продаж компании. За пять лет было реализовано более 1,5 млн автомобилей в 120 странах по всему миру — серьезный опыт, на основании которого можно создать машину, отвечающую большинству пожеланий аудитории. В компании Mazda так и поступили.
Причина № 2: яркая внешность
Эмоциональность и динамичность — слова, почти всегда хорошо подходящие для описания моделей Mazda. Для CX-5 не хватает еще одного — изысканный минимализм. Используя традиционный для Японии прием — и по сути основной из архитектурных и модных трендов, дизайнеры создали облик автомобиля, лишенный каких бы то ни было необязательных элементов. Девиз, которым они руководствовались, звучал так: «утонченная жесткость». Звучит не до конца понятно, оттого еще более привлекательно.
Причина № 3: в буквальном смысле яркая внешность
Новый цвет кузова Soul Red Crystal представляет собой улучшенный вариант оттенка Soul Red, который стал бестселлером. Он выглядит на 20% ярче и на 50% глубже своего предшественника, и благодаря ему автомобиль словно вибрирует энергией (или это просто глаза слепит нестерпимая красота). Но поскольку CX-5 лишен всех необязательных элементов, что следует из предыдущего пункта, буйство цвета ему отнюдь не противопоказано. В сочетании с загадочной игрой светотени на оптически простых, но пластически невероятно сложных поверхностях этот цвет становится чуть ли самоцелью.
Причина № 4: громкий инженерный успех
Разрабатывая двигатели семейства Skyactiv, инженеры Mazda избежали следования общему тренду среди автопроизводителей на снижение объема моторов. Вместо этого они, по сути, заново изобрели ДВС — создали «классический» двигатель с нуля, попытавшись максимально оптимизировать его работу. Результатом стали бензиновые двигатели Skyactiv-G 2.5 мощностью 194 л.с. и Skyactiv-G 2.0 мощностью 150 л.с., сочетающие высокую производительность во всех режимах работы и отличную экономичность.
Причина № 5: тихая радость общения
По сравнению с предыдущей моделью в салоне новой Mazda CX-5 стало на 10% тише. Инженеры приложили серьезные усилия к снижению низкочастотных дорожных шумов, возникающих при движении по дорогам с плохим покрытием, и высокочастотных шумов от шин и аэродинамических шумов, появляющихся на высоких скоростях. В результате получился автомобиль, в салоне которого пассажиры могут без напряжения голосовых связок общаться друг с другом даже на скорости вплоть до 100 км/ч, не опасаясь быть не услышанными.
